团深圳市委联合深圳卫视推出“ 喜迎二十大——昂首阔步·青年说”特别策划，以青年视角观察中国，用青年能量开创未来。
十年，中国“一带一路”倡议到底在世界范围产生什么影响？
不久前，华春莹在推特上晒出13张不同国家的纸币照片图，传递着丰富信息！
寺庙、大厦、港口、图书馆......能登上国家货币图样的建筑，注定是所在国家标志性的、时代意义的标杆！
其实，货币不仅用来买东西，也是国家宣传的重要平台，不仅可以反映出该国欣欣向荣的发展态势，往往也是宣传发展成就的重要载体，而且会流传后世。
这13张图涉及11个国家货币上的标志性基础设施。
它们有一个共同名字：一带一路。
2018年，孟加拉国国家经济发展70周年纪念钞的背面，就印有 中国中铁大桥局承建的帕德玛大桥。
在阿尔及利亚新发行的500第纳尔纸币上，赫然印着一颗 由中国研制和发射的卫星。
2020年12月，卡塔尔新发行的10里亚尔纸币上的 卢赛尔体育场，是中国企业在海外承建的规模最大、容纳人数最多的专业体育场馆，也是中企首次承建世界杯主场馆主体工程。
正如华春莹的推特配文所说：“中国践行‘共建更美好的世界’承诺的过程，被各国发行的纸币记录了下来。”
时间拉回2013年9月和10月，习近平总书记分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的合作倡议。
9年过去了，“一带一路”倡议的效果如何？深圳在“一带一路”建设过程中，又做出了怎样的贡献？
今天，就让我们用青年视角，走进“一带一路”这些年。
基础设施“硬联通”
世界工厂，也是世界市场
一个玩具的出国之旅，需要几步？
广东汕头澄海区，成千上万的玩具正从这里装车，朝着深圳进发。
它们的下一站，是 全球单体最大的集装箱港口——深圳盐田港。
稍作休整后，玩具家族将搭乘货轮，通过89条外贸航线被运往欧洲、美洲等全球各大贸易通道，在全球150多个国家和地区继续“玩具总动员”的旅程。
▲ 在码头泊位上，摆放着整整齐齐五颜六色的集装箱，装船工作也在紧张进行中，全天24小时无休作业。
目前我国已与149个国家建立“一带一路”合作，涉及人口约50亿，占世界总人口的64%。光是深圳港国际班轮航线，就能通达全球100多个国家和地区、300多个港口。
开通航线，修建铁路、港口和机场 ， 是“一带一路”的“硬联通”。
2019年4月，习近平主席在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上指出：“在各方共同努力下， ‘六廊六路多国多港’的互联互通架构已基本形成”。
所谓 “六廊”：新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国—中亚—西亚、中国—中南半岛、中巴和孟中印缅等六大国际经济合作走廊。
新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国—中亚—西亚经济走廊 经过亚欧大陆中东部地区，将充满经济活力的 东亚经济圈与发达的 欧洲经济圈联系在一起，更畅通了连接波斯湾、地中海和波罗的海的合作通道。
中国—中南半岛、中巴和孟中印缅经济走廊经过 亚洲东南部这一全球人口最稠密地区，连接沿线主要城市和人口、产业集聚区，仅中巴经济走廊第一阶段早期收获项目已创造约3.8万个工作岗位，75%以上为当地就业。
“六路”：指铁路、公路、航运、航空、管道和空间综合信息网络。
“多港”，顾名思义是指若干保障海上运输大通道安全畅通的合作港口。
“西瓜、香蕉全都烂在路边，真是心疼！”
雷超是中铁二局新运公司磨万铁路工程指挥部党支部书记。2018年，在跟中国接壤的磨丁口岸，他总能看到因输出不及时烂在路边的水果。
“过去的老挝，只有一个火车站，一条铁路。铁路全长只有3.5公里，起点到终点，打车只需要五分钟。”
▲ 左为2014年老挝唯一的火车站塔纳楞站月台，右为2021年11月21日在老挝首都万象郊区拍摄的中老铁路。
交通不便，严重制约着老挝的 经济发展。
雷超和同事到老挝的任务，就是修建一条联通中老、老挝重要城市的现代化铁路。
途经七个地震带、暴雨冲刷总有泥石流破坏路面......这条铁路沿线的地质构造极为复杂，对修建铁路提出了很大的挑战。
但最难的还是招工。
“老挝人不喜欢到外地打工，招聘信息发出去很久了，却没几个人报名。”这让雷超十分头疼。
2018年7月23日，老挝阿速坡省一座正在建设的水电站发生溃坝事故，中方施工团队收到当地政府求助，希望他们参与道路救援。
接到电话的第一时间，雷超和同事装着五大车物资和设备，从距离阿速坡800公里的万象连夜出发。
重建灾区，必须要在尽快的时间里搭建起两座援建的新桥。160余名建设者和当地的老挝青年，只用了40多天，就搭建起了4座援建新桥。这是中老两国建设者共同创造的同类工程的新纪录。
洪水接连吞没6个村庄，房屋被淹、农田损坏、牲畜失踪、亲人离散.....村民的收入来源都没了，该怎么办呢？
“要不我们把他们带到万象去修建中老铁路？包吃包住还发工资。”
经历过抗洪救援后，当地人民对中国企业建立了超乎寻常的信任感，先后1000余名当地员工自愿报名远赴万象参与中老铁路建设。
▲ 在老挝万象省庚凯村隧道的中老铁路施工现场，中老两国工人协力铺轨。
中方技术人员当起了老挝员工的“阿占”，也就是老挝语中的“老师”。
他们给老挝员工开办课堂，教授技术和安全知识。
老挝青年巴利，跟着中国技术师傅学习后，成为一名合格的铁路施工人员，没过多久自己也给老挝同伴当起了阿占。拿到第一笔工资后，他立刻买了人生中第一部手机。
在中老铁路工地工作一年多后，巴利在家里还盖起了二层小楼。
“他说这在以前是他想都不敢想的事情。新房子盖起了之后，巴利还邀请村全村人都去他家做客了，请大家喝啤酒聊天，特别开心。”
雷超和同事在老挝段建了422公里的铁路，沿线开通了20个火车站，将老挝重要城市联通起来。
在2021年的12月3日下午，在中国和老挝都发生了一件具有跨时代意义的大事。
复兴号“绿巨人”和“澜沧号”动车组两列火车，满载着货物，同一时间，分别从中国昆明站和老挝万象站缓缓驶出，开启了一段跨越山河、双向奔赴的旅程。
连接昆明和万象、采用中国标准的中老铁路，在历时5年的建设之后，终于全线开通运营了。
中老铁路开通后，万象到中老边境车程由2天缩短到3个半小时。
国际货运列车极大地缓解了公路的运输压力，也降低了运输成本。
以昆明到泰国林查班港（曼谷旁的港口）为例，如果全程采取公路运输，每吨的运费为92.27美元；如果昆明至万象采用铁路，后续使用公路运输，每吨运费为62.37美元，将下降32%。
中老铁路是东南亚的第一条现代化铁路，也是一个新晋网红打卡地。
越来越多东南亚国家的人开始到老挝旅游，每天从泰国来的旅游团都好几百号人，“票很难买，天天赛 春运”。
中老铁路带动了沿线经济，特别是旅游业的发展。现在，沿着铁路，当地人开起了民宿餐馆，钱袋子越来越鼓。
“火车一响，黄金万两”。
青年评论员余治国认为，中老铁路把东南亚唯一的“陆锁国”变为“陆联国”。 中老铁路不仅是一条铁路运输线，更是一把连通中国、老挝和泰国等东盟国家的“金钥匙”，沿线人民开启幸福生活的“金钥匙”。
2017年，一首动感十足的“神曲”《一带一路》火遍了老挝和中国的网络。2021年，这首歌曲的演唱者——老挝知名歌手阿提萨又带来了另一首歌《在中老铁路上前行》。
▲ 中老建交61周年，中国演唱者黎冰冰和老挝歌手阿提萨合作演绎《老朋友》，该歌曲以中国援建中老高铁为背景创作。
2013年至2021年，中国企业在沿线国家承包工程新签合同额累计约1.08万亿美元，完成营业额7286亿美元，涵盖交通、电力等多个领域。
中国企业在沿线国家建设的境外经贸合作园区累计投资430.8亿美元，为当地创造了34.6万个就业岗位。
规则标准“软联通”
用中国标准，造福全人类
从卫星俯瞰地球，不难发现，“一带一路”建设已经惠及了很多国家。
在东欧，中国和波黑人民一起建造了波黑斯坦纳里火电厂，改写了一座小城的未来。
在南亚，中马友谊大桥，是马尔代夫第一座大桥，实现了当地人民拥有跨海大桥的夙愿。
在非洲，肯尼亚加里萨50兆瓦光伏发电站，满足着7万户38万人的用电需求，有效缓解了肯尼亚的“电荒”难题。
这些项目都采用中国标准。
可以说，从跟随到引领，中国标准在高铁、核电、通信、汽车等领域为高质量共建“一带一路”提供着技术支撑。
这些标准速度技术，正在造福着全人类。
人民心联通
播撒团结和希望的种子
一带一路是团结之路、共赢之路、希望之路。
截至2021年年底，中国向国际社会提供了约3720亿只口罩、超过42亿件防护服、超过84亿人份检测试剂、超过20亿剂新冠肺炎疫苗，成为对外提供疫苗最多的国家，实实在在推动构建“健康丝绸之路”。
可以说，一带一路走到哪里，就把团结和希望的种子，播撒在哪里。
马累是巴西 里约热内卢最“臭名昭著”的贫民窟之一，被称为贩毒集团的“老巢”。
2010年，在巴西里约热内卢马累社区，一个由贫民窟的孩子组成的交响乐团成立了。乐团刚成立时只有40个孩子，创始人卡洛斯用自己的积蓄艰难维持着。
2011年，乐团濒临解散， 国家电网巴西控股公司当即决定伸出援手，长期资助马累交响乐团，每年捐赠90万雷亚尔(按照当年汇率，折合162万元人民币)。
“在我们最困难的时候，只有这家中国企业来到我们身边。如果没有他们，孩子的命运不会改变，所有梦想终将是空想。”
乐团里的大多数孩子原本只能在贫民窟里度过一生，依靠暴力和毒品换取生活所需。但加入马累交响乐团意味着开启人生新选项。
在这里，团员每月可领取2800雷亚尔的补助，是马累社区多数家庭月收入的5倍之多。
国家电网巴西控股公司还花费150万雷亚尔买下并装修一套房屋，送给马累交响乐团用于演出和排练，乐团还与里约市教育厅签署协议，为成员提供免费基础教育。
▲ 马累“明日之潮”交响乐团。来源：中国国家电网巴西控股公司
在中方的资助下，团员有机会得到专业人士指导，并能在成年后进入音乐学院继续深造，开始作为艺术家的职业生涯。
“在马累，谁家孩子进了这个乐团，他的整个家族都会为此感到骄傲。”如今，马累交响乐团已拥有500名团员，累计超过2000人从中受益。
2014年，庆祝中国和巴西建交40周年音乐会在巴西利亚举行，马累交响乐团参与表演，演奏了中国音乐作品《无锡景》。乐团还曾前往意大利参加演奏活动，获得当地政府、媒体以及巴西社会各界的高度评价。
▲ 热爱中国文化的巴西民众。摄影：汤晔
近年来，我国各类社会组织还在沿线国家发起“光明行”“幸福泉”等一系列活动，不断提升沿线国家民众的幸福感。
百万网红博主、深圳青年袁小婷，来到“昂首阔步·青年说”的舞台，讲述她与“一带一路”的故事。
从北京语言大学西班牙语专业毕业后，“深二代” 袁小婷进入一个国际工程类央企，成为了一名翻译兼助理工程师。
她接触的第一个项目位于厄瓜多尔，这里有着丰富的水文资源，但尚未得到合理开发。村民刚听说有中国企业即将投资兴建厄瓜多尔第三大水电站的时候，非常反对——如果要他们搬离生活了大半辈子的农田，他们宁可维持现状。
文化和思维体系的差异让项目从一开始就碰壁。但中方坚信：“做正确的事，剩下的，交给时间。”
这个水电站一旦建成，将会极大缓解 厄瓜多尔用电压力，还会为当地每年节省1100万美元，为当地经济的长远发展提供福祉。
展开工作前，得先争取民心。
于是，他们与政府、村民展开三方沟通，组织中外工程师给村民们上了一堂生动的地理课，科普该水电站的建设对于当地微气候的改善以及经济建设的积极作用。
他们还展示了新居民区的规划用地以及拟定修建的新山路，为居民提供更便利的出行条件。
最后，项目部还修缮了当地的中心教堂，每次村民在做礼拜的时候，都可以享受更通透明亮的采光。
渐渐地，村民们由极力反对变为由衷支持，甚至还主动报名加入项目——从清洁工到司机，从接待到仓库管理员，几年下来，项目的顺利建成并移交。
▲ 厄瓜多尔第三水电站。
项目建成那年的圣诞节前，项目部收到了村民们珍藏的家酿甘蔗酒，在村子里传统的“选美节”上，他们也被接纳为村里的一份子，拥有了投票权。
“离开项目现场前，当地人的一句话给我印象很深刻：你们中国人太不善言辞了。你们都把想法放在行动里。我们佩服你们的长期主义。”
是的，“一带一路”中处处体现着中国人长期主义的思维哲学，它宛如那份厄瓜多尔家酿甘蔗酒，只有时间才能懂得它的香甜。
共建“一带一路”，不是要营造自己的后花园，而是要建设各国共享的百花园；不是中国一家的独奏，而是沿线国家的合唱。
“硬联通”改善经济条件，“软联通”优化游戏规则，“心联通”加强民心交流，三者相辅相成、齐头并进、结伴齐飞，正在确保“一带一路”倡议行稳致远，日益成为造福世界的“发展带”、惠及各国人民的“幸福路”。
END
编辑：张毓婧
校对：陶铮
审校：余治国
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